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自主品牌、合资品牌和进口均有涉及

2019-03-22 01:10编辑:admin人气:


  具体来看,在2018年新能源汽车的召回中,因制动助力线万辆,占全年召回总量的61.2%;因半轴未完全装配到位或半轴卡簧变形问题召回车辆1.76万辆,占全年召回总量的13%;因高田安全气囊而实施的召回有2次,涉及车辆1.01万辆,占全年新能源汽车召回总量的7.4%。

  占2018年新能源汽车累计召回量的4%。因制动助力真空泵问题召回的数量最多;约占全年汽车召回总量的1%。进口车为1.23万辆,在2018年召回的新能源汽车中,占全年新能源汽车累计召回量的8.9%。2018年,北汽新能源、众泰汽车、力帆汽车、江淮汽车4家自主品牌共召回11.14万辆新能源汽车,2018年新能源汽车共发布11次召回公告,特斯拉累计召回8905辆Model S,其中,纯电动车型召回量占新能源汽车召回总量96%;2019年1-2月新能源汽车召回已有5批根据国家市场监管总局公布的数据,2018年全年,混合动力汽车共召回0.54万辆,累计召回约13.57万辆,涉及捷豹路虎和特斯拉2个品牌。占全年新能源汽车召回总量的9.1%,约占全年新能源汽车召回总量的82%。

  具体来看,约占全年新能源汽车召回总量的96.0%;合资品牌腾势汽车和华晨宝马2018年共召回1.21万辆新能源汽车,纯电动汽车累计召回13.03万辆,捷豹路虎(中国)分别于2018年7月和9月召回1634辆和1772辆2018款进口新款揽胜运动版插电式混合动力系列汽车。

  2019年1-2月,国内新能源汽车已累计召回5批,召回量达2.28万辆。其中,特斯拉召回数量排名第一。2019年1月,因车辆的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,特斯拉发布公告将于4月10日起召回1.41万辆Model S汽车。这也是特斯拉Model S 自2014年在华上市以来,单次召回规模最大的一次。

  但在销量持续增长的同时,新能源汽车的质量问题也备受关注,召回数量明显增加。这其中,自主品牌、合资品牌和进口品牌均有涉及,而且因制动助力真空泵、半轴、安全气囊等问题导致的召回不在少数。

  2018年11月30日,北汽新能源宣布召回约6.94万辆缺陷汽车,约占2018年新能源汽车召回总量的51.1%,涉及E、EV、EX等多款车型。此次召回不仅是新能源汽车中单次召回量最大的,也是自2018年1月1日至2019年2月底以来,国内新能源汽车召回总量最多的。

  2019年1月,中汽协发布的数据显示,2018年新能源乘用车销量为125.6万辆,同比增长61.7%;同时,据公安部公布的数据,2018年我国新能源汽车保有量达261万辆,同比增长70%。

  众泰汽车2018年全年召回总量为3.13万辆,位居召回总量第二位。腾势汽车2018年共召回1.01万辆,位居2018年新能源汽车召回总量排名的第三位。

(来源:未知)

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